La mousse de polyuréthane ou mousse PU est une matière première importante pour notre production. La mousse de polyuréthane est obtenue par la réaction de deux substances, l'isocyanate et le polyol. Pour influencer la souplesse du produit final, on y ajoute encore de l'eau. Chez Viasit, le PU est utilisé comme matériau de rembourrage pour l'assise, le dossier et les têtières afin de garantir une assise confortable. Les quantités produites sont considérables. En moyenne, nous utilisons environ deux kilos de mousse PU par siège.

A la fin de sa durée de vie, lorsque le siège est démonté, le recyclage de la mousse de polyuréthane était un casse-tête, car contrairement à l'acier ou à l'aluminium, elle ne pouvait pas être recyclée, mais était valorisée thermiquement, c'est-à-dire incinérée. Des matériaux plus respectueux de l'environnement sont expérimentés sur le marché, mais aucun d'entre eux n'offre jusqu'à présent les mêmes propriétés de confort que le PU tout en étant aussi rentable.

Cette situation est difficilement supportable pour une entreprise comme Viasit, qui s'est fixé comme objectif d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2027 et de fermer les circuits de recyclage partout où cela est possible.

La solution : Viasit fait déchiqueter et broyer les mousses usagées. Elles sont alors compressées avec des matériaux recyclés provenant d'autres sources pour former des panneaux isolants qui seront utilisés comme panneaux de porte insonorisants.La logistique répond également à des critères de durabilité. En effet, la mousse PU est collectée à l’usine dans des caisses grillagées utilisés comme conteneurs de transport pour les composants livrés à Neunkirchen. Le camion du sous-traitant, qui livre presque tous les jours à l'usine Viasit, reprend ces caisses pleines et les amène au recyclage sur son chemin du retour.

Grâce à ce procédé, Viasit assure une plus grande durabilité à plusieurs niveaux : moins de déchets sont produits, moins d'énergie et de matières premières sont utilisées, les trajets logistiques sont économisés et nous nous rapprochons d'un cycle de recyclage fermé. Nous pouvons ainsi continuer à réduire notre empreinte carbone, tout en gardant à l'esprit l’objectif de neutralité carbone que nous nous sommes engagés à atteindre d’ici 2027.